第83章俄罗斯护国军 (第3/4页)

会惊为人间奇迹毕竟在这个汽车如同玩具地时代一辆可以拖曳八至十节货板装载三百吨物资“级汽车”地出现本身就是一种奇迹。

    当高近四米、数十米长的公路列车在公路上行驶地时候车上5oo匹马力的柴油机出的巨大的轰鸣声在百米外都可以听的清清楚楚而其鸣响汽笛的时候。震耳欲聋的汽笛几如惊雷一般这种庞然大物在把大量的物资运到前方的同时最大的作用就是其挥了出人们想象的威慑力第一次看到公路列车行驶时弄出的动静的蒙古人甚至于跪拜在地上乞求活佛的保佑即便是现在每当听到那震耳欲聋的汽笛声音的时候。他们都会远远的避开在免受了惊吓。

    乌里雅苏台兵站位于三音诺汗部府东大约一公里处作为西蒙地区规模最大的兵站这里连接着两个重要的地区一个是经科布多进入新疆一个是北上进唐努乌梁海。在唐努乌梁海不过只有一个旅的边防军在新疆也不过只有三个师他们的后勤保障完全依赖性乌里雅苏台兵站内的大马车与ca1o卡车进行保障。更多的时候往返两地的辎重兵会依赖性制式的康内斯托加大篷马车。

    尽管在度上康内斯托加大篷马车的无法于ca1o这样的卡车相比但是六吨的载重量却相当两辆两吨半卡车使用大马车运输物资不需要中途的兵站提供油料更不需要从后方运送卡车零件。所需要的仅仅只是三音诺颜汗部和札萨克图汗部提供的草料而已。

    至于牵引马车的马匹除了本土的骡子外现在大都用进口自欧美的夏尔马之类的重挽马。乌苏里兵站或许是西北边防军最原始的一个兵站不地所有人都知道要不了多长时间。这一切都会结束。沿着乌科台站道和乌唐站道修建的公路正在十几万筑路工人的努力下向西、向北延伸当公路修通的时候。或许兵站庞大的大马车车队就会被淘汰毕竟西北的未来是摩托化现在地骡马只不过是一个迫于道路条件而做的一个无奈的选择。

    “嘟…”

    听着远处传来的汽笛声。乌里雅苏台兵站中正在忙活的辎重兵连忙扔下手中的一切朝外面的拴着马地马厩飞跑去过去的教训告诉他们每当这些“祸害”车驶过来时必须得安抚好挽马尤其是性能烈的骡子否则万一惊了马到时整个兵站都是鸡飞狗跳的。

    “嘟…嘟、嘟…嘟…”

    果然当公路列车的驾驶员按响进站提示地汽笛声时尽管有驭手的安抚但是马厩仍然乱了起来。\尤其是那些容易受惊的骡子更是惊跳起来而挽马的驭手们则奋力的勒着马缰尽力的安抚着这些挽马和骡马。

    几分钟之后一辆已经放缓的涂着三色迷彩斑块的公路列车缓缓驶在了兵站货场内随后其庞大而方棱有型的牵引车头的四扇车门被打开了随即正副驾驶员和武器cao作员、机械师多达九人地车组成员便跳下了车一下车这些在车上已经呆几十小时的士兵们便开始作着奇形怪状的姿态以活动自己的身体。开这种巨无霸在别人眼中是威风可是只有他们才知道开这样的车绝对是受罪。

    “报告长官后勤部重型运输团o32车奉命将物资送到。这是物资清单请您查验！”

    正要活动着腰身的下士驾驶员看到兵站地长官走过来后连忙小跑过去随后立正报告道。

    “你们辛苦了！”

    乌里雅苏台兵站的站长阎化荣敬了一个军礼在其回礼后便从接过物资清单翻看了一下。

    “快！快！所有人都有了赶紧动起来！”

    这时兵站的一名士官长已经开始大声的招呼了起来在其的招呼下兵站内的十余辆叉车便忙活了起来。而那些在马厩里勒马的驭手们也开始忙活过起来很快几十辆四马或六骡地运输大马车便被准备好了驭手们则挥着马鞭把马车赶到货场而装卸物资的叉车则将两米长的货箱装上马车一辆货板长为近五米的大马车正好可以装运两个货箱而剩余的位置则可以装上压块的草料和驾车的驭手们自己的给养。

    几个月来西北地后勤保障已经摆脱了这个时代地散箱运输。改成了接近后世的准集装箱运输这种货箱可以减少后勤部在运输转运过程中耗时。毕竟西北军地后勤保障需要经过多重转运西北到库伦、乌里雅苏台是用公路列车担负运输的主力在库伦北去的外贝尔的物资会转上运输筏前运前线。而在乌里雅苏台则是转上大马车由载重达六吨的大马车经乌科台站道运至科布多直到新疆的迪化或由乌唐台站道运道至唐努乌梁海。

    “159356到312号马车！去科布多！”

    “159126至392车！去克孜勒！”

    此时货场内响彻着拿着转运单的士官们的喊声。使用货箱运输可以最大限度的提高物资转运的效率。所有的货箱都有一个编号兵站在转运物资时只需要核对货箱编号就行而不像过去一样先清点再转运平白耗费了大量的时间。在叉车驾驶员将货箱运车的时候负责检查的士官只需要检查一下箱号然后按单将货箱分配到各车或入库就行效率比过去散箱运输提高数十倍之多。

    几十分钟之后四牵、六牵的数十辆大马车分成两队。在两个排的骑着顿河马、背着冲锋枪的骑兵保护下离开了兵站。分别从北、向西驶去大队的是朝西、小